大吨位叉车（通常指在10吨及以上）的主减速器总成的驱动桥的核心部件，其结构和作用比普通叉车更为复杂和关键。它的结构主要有主减壳，输入法兰，差速器总成，主从动锥齿轮，轴承等组成。

对于大吨位叉车而言，主减速器总成是一个将高速动力转化为巨大牵引力，并实现差速和动力分配的核心动力枢纽。其结构的坚固性、齿轮的精度和材料的强度直接决定了叉车的载重能力、爬坡性能、可靠性以及使用寿命。一旦发生故障（如齿轮打齿、轴承烧毁、漏油），将导致叉车完全无法行走，维修成本高昂。因此，正确的使用、定期的油品更换和检查维护至关重要。